Toliss | Aerosoft A340-600 for MSFS2020/24

Prezzo: 1000.00 RUB

I sistemi Airbus più avanzati sul mercato sono finalmente disponibili in MSFS! Aerosoft A340-600 Pro, sviluppato in collaborazione con ToLiss, ricrea fedelmente uno degli aeromobili a lungo raggio più iconici, con un’eccezionale attenzione ai dettagli, una modellazione avanzata dei sistemi e un’avvincente dinamica di volo. Progettato per gli appassionati più esigenti di simulatori di volo, questo aeromobile di punta a lungo raggio offre un’esperienza autentica, dalla cabina di pilotaggio alla cabina passeggeri. Caratteristiche di A340-600Pro Manovrabilità dell’aeromobile Uno speciale modello di volo, creato appositamente per questo progetto, consente di rappresentare con precisione la fisica di volo dell’aeromobile. Ciò permette di rappresentare meglio del modello di volo standard di MSFS i seguenti effetti: Effetti di ogni singola superficie di controllo (2 coppie di alettoni che si muovono individualmente, 6 superfici degli spoiler indipendenti) Modellazione precisa della portanza e della resistenza aerodinamica Influenza dei guasti alle superfici di controllo (ad esempio, bloccaggio o movimento libero) sia sulla dinamica dell’aeromobile sia sui calcoli della resistenza aerodinamica Leggi di controllo del volo dell’aeromobile appositamente sviluppate, che rappresentano la Legge normale, la Legge alternativa 1, la Legge alternativa 2 e la Legge diretta, ciascuna delle quali offre una diversa manovrabilità e protezione dell’aeromobile, proprio come nella realtà. Sistemi dell’aeromobile – informazioni generali Modello dettagliato dei sistemi idromeccanici ed elettrici dell’aeromobile, comprese le interdipendenze tra i sistemi 303 diversi guasti di sistema che possono essere gestiti tramite la nostra schermata di ricerca guasti. I guasti possono verificarsi manualmente a un’ora, un’altitudine o una velocità prestabilite, oppure casualmente durante una determinata fase del volo. Interruttori di ripristino funzionanti. Tutti gli interruttori di ripristino nella cabina di pilotaggio funzionano e possono essere utilizzati per ripristinare i relativi tipi di guasto. È supportato il protocollo Hoppie CPDLC, compreso il caricamento dei dati PDC e WX tramite la rete Hoppie Funzioni ACARS: importazione del piano di volo Simbrief direttamente nell’FMGS, anche per il calcolo delle prestazioni tramite richiesta di uplink dell’MCDU Display dell’aeromobile: sistema di visualizzazione personalizzato e dettagliato, con rappresentazione precisa dei vari display e delle pagine ECAM, nonché possibilità di riconfigurare i display in caso di guasti. Sistemi avionici – suite FMGS Tre moduli MCDU completamente funzionanti e totalmente indipendenti. Due autopiloti completamente indipendenti. AP1 controlla l’aeromobile sulla base dei dati visualizzati sul pannello di controllo del comandante, mentre AP2 controlla l’aeromobile sulla base dei dati visualizzati sul pannello di controllo del secondo pilota. Grazie al nostro modello dettagliato dell’ADIRU (vedere sotto), non sono esattamente come nella realtà. Caratteristiche del sistema di gestione del volo: Supporto di tutte le fasi di volo A424 Capacità di navigazione verticale tipica di Airbus, comprese le salite a gradini Piano di volo attivo, alternativo e piani temporanei a due livelli Scostamento della rotta dalla posizione attuale Supporto dei dati del pilota definiti durante il pilotaggio, calcolati durante il pilotaggio e presenti nel database. Supporto degli elementi del pilota, come waypoint personalizzati, sistemi di navigazione personalizzati e piste personalizzate, nella pagina dati MCDU B. Nella realtà si applicano limitazioni al numero di elementi.

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