ToLiss Airbus A330-900 neo for X-Plane 11/12
价格: 1700.00 RUB
Airbus 官方授权 在飞行模拟器领域的所有 A330 飞机中，拥有最精确的系统功能。 A330-900 特性： HUD – 飞行员和副驾驶均配备平视显示器，可在飞行的所有阶段将全部必要飞行信息显示在飞行员视野内（仅限 XP12）。 DRAIMS – 数字无线电与音频集成管理系统，可简化无线电频率、应答机设置和备用无线电导航的管理。 ATSAW – 空中交通态势感知系统，可在导航显示器（ND）上显示周围交通的详细信息。 ROW/ROPS – 跑道冲出警告与防护系统，当可用跑道长度不足以安全着陆时向机组发出警告。 TOS – 起飞监视系统，当机组尝试从滑行道或从不同于飞行管理系统（FMS）中所选跑道的跑道起飞时发出警告。 ISCS 现在也可在 EFB 中使用，同时仍可在独立窗口中使用。 详细的 FMGS： 3 个独立 MCDU，可按真实条件对 FMGS 进行编程。 2 个独立自动驾驶仪。 完全可自定义的 FMGS 支持 SID/STAR 和航路，并支持所有 A424 航段类型（圆弧、航向或航迹截获、定半径转弯至航点、等待区等） 支持真实 A330-900 飞机具备的所有进近类型，包括 GLS、ILS、SLS、FLS、LOC 反向航道等。 完整的 VNAV 管理，包含 TOC、TOD、减速点、速度限制、燃油消耗预测等。 与真实飞机相同的高度和速度限制 支持复飞和偏航 自动调谐导航设施 飞行员数据库，例如航点、导航设施等。 在飞行员航路页面保存飞行计划 汇合点计算和最近机场页面 精确的系统： 电传飞行控制系统可按照真实逻辑，在正常法则、备用法则 1、备用法则 2 和直接法则之间切换。 用于飞行控制作动器的液压模型，可计算流经作动器的液压流量、舵面铰链力矩、最大可能偏转量等。这样，当液压系统与计算机故障共同导致舵面功能丧失时，便可呈现逼真的舵面偏转角度。 定量液压模型会根据发动机转速考虑不同泵的最大液压流量。在依靠 RAT 或风车旋转的发动机飞行时，这一点尤为明显。 定量引气模型会考虑用于发动机启动、机翼防冰空调系统等用途的引气质量流量。 高精度燃油系统，包括通过向尾部油箱输送燃油或从中抽取燃油来管理飞行中的重心、紧急放油，以及在不同油箱之间进行手动和自动切换。 每个 ADIRU 单元均有详细模型，包括校准、各单元压力传感器读数的细微差异，以及 PFD 和自动驾驶仪信号源的切换。 故障信号注入系统可在飞行中的特定时刻触发超过 250 种系统故障，也可在某个飞行阶段随机触发。 驾驶舱显示系统模拟显示器对显示管理计算机的依赖关系，从而呈现真实条件下的显示限制。 ECAM 系统包含超过 30 条警告和超过 200 条注意信息，并包括相应的 ECAM 操作。 备用速度刻度（BUSS）可根据迎角数据计算估算速度，并根据 GPS 数据计算估算高度。 🕒 工作时间： 🔹 我们在 10:30 – 00:00（莫斯科时间，UTC+3）/ 07:30 – 21:00（UTC）期间回复并提供帮助 ⭐为什么值得信赖？ ✔️ 遇到困难时，我们不会丢下您独自处理。从开始到问题彻底解决，我们会全程协助。 ✔️ 每件产品均享有我们的保障。 ✔️ 我们提供合理的价格，不收取不必要的额外费用。 💰为什么在我们这里购买更划算？ ✔️ 我们有针对性地从不活跃用户手中购入访问权限，因此能在不影响品质的情况下提供低价。 ✔️ 此外，我们还出售自己的账户，因此能将价格定得低于市场价！ ⚠️ 遇到问题了吗？ 🔸 不用担心，请立即联系我们！我们一定会与您一起查明情况，快速解决问题，避免不必要的压力。 🔸 您也可以查看商品页面上的说明，其中提供了最常见问题的现成解决方案。 感谢您的选择！🚀祝您飞行愉快！✨
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